VCDS wird in Deutschland von verschiedenen Distributoren mit unterschiedlichen Leistungsumfängen verkauft. Allerdings ist nur bei den von uns und unseren Fachhändlern verkauften Systemen der begehrte deutsche VCDS Forum & Wiki Zugang kostenfrei mit dabei! Bei der Wahl unserer Produkte kann man sich also bis zu 50€ sparen!

VCDS Forum & Wiki Zugangsinfos

Sie erhalten unsere verschiedenen VCDS-Diagnosekits direkt über unseren Onlineshop oder über einen unserer ausgewählten Fachhändler.

Es gibt drei unterschiedliche Hardware-Ausführungen:

• Ross-Tech HEX-V2
• Ross-Tech HEX-NET
• VCDS HEX+CAN-USB

Mit dem Ross-Tech HEX-V2 und dem Ross-Tech HEX-NET können Sie alle diagnosefähigen VW, Audi Seat, Skoda & Bentley Fahrzeuge ab MJ 1992 bis hin zu den aktuellsten Modellreihen diagnostizieren. Für einzelne, insbesondere ältere Modelle bzw. Fremdmarken (z. B. Linde) sind optional zusätzliche Adapter verfügbar.

Das kabelgebundene HEX-V2 unterstützt eine klassische USB-Anbindung, das HEX-NET bietet zusätzlich mit seiner drahtlosen W-LAN Funktion eine neue Dimension von Reichweite und Komfort.

Das ebenfalls kabelgebundene HEX+CAN-USB Diagnoseinterface unterstützt alle diagnosefähigen VW, Audi Seat, Skoda & Bentley Fahrzeuge von MJ 1992 – 2015, vereinzelt auch Fahrzeuge aus MJ 2016 (abhängig vom Verbau der jeweiligen Steuergeräte). Es eignet sich besonders für den privaten Gebrauch und ist in unserem Onlineshop als generalüberholte Gebrauchtware (Refurbished) erhältlich.

Softwareupdates von VCDS sind nicht verpflichtend, nicht laufzeitgebunden und kostenfrei auf unbestimmte Zeit, jedoch mindestens 12 Monate ab Kaufdatum. Die aktuellsten VCDS Versionen finden Sie immer in unserem Download Bereich:

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Was bedeutet gratis auf unbestimmte Zeit?
Seitdem das VCDS Diagnosesystem auf dem Markt ist, sind Softwareupdates gratis. Da Forumlierungen wie "lebenslang kostenlose Updates" aufgrund des nicht genau definierten Zeitraumes nicht rechtsgültig sind, garantieren wir kostenfreie Updates für mindestens 12 Monate ab Kaufdatum. In der Praxis war und ist die VCDS Software seit dem Marktstart im Jahr 2000 allerdings noch nie kostenpflichtig gewesen.

Bei den aktuellsten VCDS-Diagnosesystemen, HEX-V2 und HEX-NET, können Sie zwischen den Enthusiast Versionen (3 VIN bzw. 10 VIN Begrenzung) oder der Professional Version (keine VIN-Begrenzung) wählen.

Für Neueinstiger oder Hobbynutzer eignet sich besonders eine Enthusiast Version, da diese durch die begrenzte Anzahl der zu diagnostizierbaren Fahrgestellnummern (VINs) deutlich günstiger sind. Ein Upgrade auf die Professional Version ist natürlich jederzeit möglich.

Die Professional Version eignet sich besonders für Werkstätten und professionelle Anwender, da unbegrenzt viele Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Seat, Skoda und Bentley diagnostiziert werden können.

Das HEX+CAN-USB Interface ist nur in der unbegrenzten Professional Version (ohne VIN Begrenzung) erhältlich.

Leider fallen immer wieder Kunden, welche im guten Glauben von Privatanbietern ein VCDS-System kaufen, auf ein Plagiat herein. Damit Sie eine Fälschung schnell erkennen können, haben wir auf unserer Fälschungsseite wichtige Hinweise und Bilder aufgeführt.

Die Interfaces der neuen Generation (HEX-V2 und HEX-NET) müssen beim Hersteller der Software (Ross-Tech LLC.) einmalig registriert werden. Nur so können Sie in vollem Umfang genutzt werden. Während des einmaligen Registrierungsvorgangs ist eine Internetverbindung notwendig. Hier finden Sie eine Anleitung

   Es spielt dabei keine Rolle, ob es sich um ein VIN-beschränktes System (3-VIN oder 10-VIN), oder um die unlimitierte Variante (Professional) handelt. Sofern die Registrierung nicht direkt bei der Einrichtung durchgeführt wird, haben Sie 14 Anwendungen frei, um die Registrierung abzuschließen. Erfolgt die Registrierung bis dahin nicht, können keine weiteren Anwendungen durchgeführt werden, solange die Registrierung nicht erfolgt ist.

Hier finden Sie eine Auflistung der einzelnen Anwendungen:

• Anpassungen
• Codierungen
• Grundeinstellungen
• Änderungen an der Gateway-Verbauliste
• Eingabe einer Zugriffsberechtigung
• Stellglied-Diagnose
• Änderung des Transportmodus
• Durchführung der Servicerückstellung

Es erfolgt keine Speicherung der Fahrgestellnummer, wenn Sie: Einen Auto-Scan erstellen Fehlerspeicher lesen/löschen Die Messwerte/Messwertblöcke einsehen Ein Abbild von Steuergeräten erstellen (Falls keine Zugriffsberechtigung erforderlich ist)

Hier wird die Fahrgestellnummer gespeichert: Anpassungen Codierungen Grundeinstellungen Änderungen an der Gateway-Verbauliste Eingabe einer Zugriffsberechtigung Stellglied-Diagnose Änderung des Transportmodus Durchführung der Servicerückstellung

Abfrage vor Speicherung der FahrgestellnummerLink kopierenErfolgreich kopiert

Sofern Sie im Besitz eines VIN-limitierten Systems (3VIN oder 10VIN) sind und auf eine Funktion zugreifen, die eine Nutzung (Speicherung) der VIN voraussetzt, werden Sie zuvor explizit von VCDS danach gefragt, ob Sie die Fahrgestellnummer auch wirklich hinterlegen (speichern) möchten. Erst nach Bestätigung wird die Fahrgestellnummer unwiderruflich in VCDS gespeichert:

Nein, dies ist nicht möglich. Sollten Sie eine Enthusiast Version (3 VIN oder 10 VIN) erworben haben und Ihre maximale Anzahl an Fahrgestellnummern verbraucht haben, ist es möglich, ein Upgrade auf die nächsthöhere VIN Anzahl bzw. Professional Version durchzuführen:

VCDS VIN Upgrades

Die deutsche VCDS Software steht ausschließlich als 32 Bit Version zur Verfügung. Die englische VCDS Software ist hingegen sowohl als 32 als auch als 64 Bit Version erhältlich.

Unabhängig davon lassen sich beide Versionen problemlos auf 32 und 64 Bit Windows Versionen installieren. Beachten Sie hierbei unbedingt die Systemvorraussetzungen. In unserem Downloadbereich finden Sie stets die aktuellsten VCDS Versionen in deutscher und englischer Sprache:

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Die Systemvoraussetzungen können Sie hier nachlesen.

Ja, VCDS ist mehrplatzfähig. Das heißt, dass die Software auf beliebig vielen PCs installiert werden kann. Die Lizenz, um die Software zu benutzen, ist im Interface integriert.

Beachten Sie bitte, dass auf allen PCs die gleiche Softwareversion installiert ist und Sie vor jeder Diagnose den Anschlusstest durchführen, damit Ihre Lizenz erkannt wird.

Nein, während der Fahrzeugdiagnose ist keine Internetverbindung notwendig.

Eine Installation beider Versionen auf ein und demselben PC ist problemlos möglich. Das gleichzeitige Arbeiten mit beiden Software-Versionen ist jedoch nicht möglich, da sich immer nur eine der beiden Versionen ausführen lässt. Stellen Sie in diesem Fall bitte sicher, dass auf allen benutzten PCs die gleiche Softwareversion von VCDS installiert ist.

In unserem Downloadbereich finden Sie immer die aktuellsten VCDS Versionen in deutscher und englischer Sprache:

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Im Normalfall läuft VCDS auf allen PC’s problemfrei und ohne Fehler. Beachten Sie bitte dennoch, dass es bei manchen Soft- bzw. Hardwares (wie z. B. Arduino) möglich ist, dass VCDS nicht korrekt ausgeführt werden kann.

Kurz und knapp: password (Passwort auf englisch)

Im VCDS Bildschirm oben links auf das kleine VCDS Symbol mit der rechten Maustaste klicken. Daraufhin öffnet sich ein Fenster, in dem sich die Fenstergröße wie folgt zurücksetzen lässt:

• "Konfigurationsdatei löschen und schließen" auswählen und den Dialog mit "Ja" bestätigen
• VCDS anschließend neu starten. Das Fenster öffnet sich nun wieder in der Standardgröße

Wir können aktuell keine uneingeschränkte Nutzung von VCDS unter ARM garantieren!
Der Softwarehersteller führt bereits Tests zur Verwendung durch. Im Moment liegen folgende Erkenntnisse vor:

• Es werden aktuell nur die neuen Interfaces (HEX-V2 sowie HEX-NET) unter ARM "unterstützt"
  • Ältere Interfaces können aufgrund ihrer (FTDI-) Treiber, die nicht ARM-kompatibel sind, nicht verwendet werden
• Die 32-Bit .exe von VCDS sollte unter Windows 10 ARM lauffähig sein (wird durch Windows emuliert)
  • Ab Windows 11 soll angeblich auch eine Emulation von 32-Bit, sowie 64-Bit .exe Datein möglich sein. VCDS steht in der deutschen Version jedoch nur als 32-Bit Variante zur Verfügung

Diese Angaben sind ohne jeglicher Gewährleistung! Im Moment wird von einer Nutzung von ARM Prozessoren abgeraten!

VCDS wird von den aktuellen Microsoft Betriebssystemen unterstützt.
Nähere Details hierzu siehe: VCDS Systemvoraussetzungen
Hinweis: Die VCDS HEX+CAN-USB Diagnosesysteme sind nur bis Betriebssystem Windows 10 geeignet.

Mögliche Ursache: Interface nicht angeschlossen
Lösung: Schließen Sie das Interface an einem freien USB-Port Ihres PCs an.

Mögliche Ursache: Fehlender Treiber
Lösung: Starten Sie den Geräte-Manager unter "Suche" -> "Geräte-Manager". Öffnen Sie den Listeneintrag "USB-Controller". Unter den USB-Geräten suchen Sie nach "Ross-Tech Direct USB-Interface" bzw. "Ross-Tech HEX- or KEY-USB-Interface". Klicken Sie zur Treiberinstallation mit der rechten Maustaste auf den Eintrag und wählen Sie [Eigenschaften]. Im neuen Fenster wählen Sie den Reiter „Treiber“ und klicken dann auf [Treiber aktualisieren].

Mögliche Ursache: Falsche Anschlusseinstellung
Lösung: Stellen Sie sicher, dass unter Einstellungen und "Anschluss" der Punkt "USB" ausgewählt ist. Speichern Sie eventuelle Änderungen.

Eine mögliche Ursache dafür kann sein, dass das Interface nicht getestet wurde. Führen Sie dazu den Anschlusstest unter [Einstellungen] durch.

Ein anderer möglicher Grund könnte eine falsche Sprachvariante oder eine ungültige Lizenz sein. Kontaktieren Sie in diesem Fall Ihren Verbriebspartner.

Möglicherweise haben Sie unzureichende Benutzerrechte. Falls Sie über ein Benutzerkonto mit weiterreichenden Berechtigungen verfügen (in der Regel "Administrator"), verwenden Sie dies zur Installation und Nutzung von VCDS.

Ein anderer Grund könnte sein, dass das VCDS Installationsverzeichnis geändert wurde. Entfernen Sie als Lösung VCDS von Ihrem PC und installieren Sie es erneut.

Erfahrungsgemäß wissen wir, dass externe Virenschutzprogramme wie Kaspersky, Avira oder McAfee des öfteren zu Problemen bei der Verwendung mit VCDS führen können. In vielen Fällen blockieren diese Programme USB-Ports oder Netzwerkadressen, die die VCDS Software zur Kommunikation mit dem Diagnose-Interface nutzt. In Folge dessen kommt es zu einem Kommunikationsfehler.

Lösung
Meist reicht es aus, im jeweiligen Schutzprogramm VCDS als Ausnahme hinzuzufügen. Wir empfehlen, den kompletten Installationsordner (Standardmäßig: C:\Ross-Tech\VCDS) als Ausnahme zu hinterlegen. Sollte es zu Kommunikationsproblemen im Netzwerk kommen, hilft Ihnen unsere detaillierte VCDS Wiki Anleitung weiter:

VCDS WIKI ANLEITUNG

Im Gegensatz zu den Fahrzeugen der letzten zehn Jahre wird in den neuen Generationen immer mehr Technik verbaut. Das größer werdende Entertainangebot, der steigende Komfort sowie das Aufkommen aktiver Assistenzsysteme in den PKWs verlangen nach immer komplexeren elektronischen Lösungen. Dadurch steigt die Anzahl der im Fahrzeug verbauten Steuergeräte stetig.

Um die Kommunikation zwischen diesen Steuergeräten zu bewerkstelligen, wurde der Standard CAN 2.0B eingeführt. Damit ist es den Steuergeräten möglich rund 537 Millionen Nachrichtentypen zu unterscheiden, als wie bisher nur 2.048 unter dem CAN 2.0A Standard. Einsatz findet der CAN 2.0B Standard in der 2. Generation der MLB-Plattformen, wie man sie vom aktuellen Audi A4 sowie Q7 kennt.

Da der Speicher der HEX+CAN-USB Diagnosehardware für 11-bit, jedoch nicht für 29-bit ausreichend ist, kann eine volle Kompatibilität zwischen den Fahrzeugen und dem Diagnosetool nicht mehr gewährleistet werden.

Aus diesem Grund wurden die Nachfolgemodelle, das HEX-NET sowie das HEX-V2 entwickelt. Diese Diagnosesysteme unterstützen nicht nur die Fahrzeuggenerationen ab Baujahr 2016, sondern bringen auch viele weitere Vorteile mit sich.

Der Hersteller Ross-Tech hat eine überarbeitete Version des schwarzen HEX-NET Interface entwickelt. Im Nachfolgemodell wurden folgende kleinere Neuerungen integriert:

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. Blaue, statt schwarze Außenhülle, um das Interface an das Corporate Design von Ross-Tech anzupassen Ein neues, leistungsfähigeres WLAN Modul, das die WLAN-Kanäle 12 und 13 unterstützt Verbesserte Status-LEDs, die intensiver leuchten und in der Helligkeit konfigurierbar sind Unterstützung des Hardware Protokolls DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) DoIP wird aktuell von wenigen neuen Fahrzeugmodellen unterstützt (z. B. VW Golf 8, Audi A3 8Y) Aus diesem Grund ist das Protokoll bisher nicht erforderlich, um an neuen Fahrzeugen arbeiten zu können

Benötige ich nun ein neues Interface?
Nein. Die Diagnose an allen neuen Fahrzeugen ist weiterhin problemlos mit einem HEX-V2 oder dem schwarzen HEX-NET möglich. Die Geräte werden nach wie vor mit den neuesten Firmwareupdates versorgt. Wir haben dies bereits erfolgreich im nachfolgenden Video mit einem HEX-V2 sowie dem schwarzen und blauen HEX-NET getestet:

VCDS Codierung Golf 8 / MQBevo

Gibt es ein Upgrade?
Nein. Das schwarze HEX-NET beinhaltet die selben Grundfunktionalitäten wie sein Nachfolger. An aktuellen Fahrzeugen steht es dem blauen HEX-NET in nichts nach. Aus diesem Grund ist ein Upgrade derzeit nicht möglich.

Nein! Jedoch kann ein neues Kombiinstrument (neu = Kilometerstand unter 100 km) einmalig an die Laufleistung des Fahrzeuges angepasst werden.

Diverse Zubehörradio-Hersteller (z. B. Sony, Pioneer, Kenwood) belegen den Diagnosepin im fahrzeugseitigen Radioanschluss mit dem + 12 V Ausgang für die elektrische Antenne. Dies führt zu einer Kommunikationsstörung der Diagnoseleitung.

Die VCDS-Hardware ist gegen Überspannung und Kurzschluss geschützt. Das „aftermarket radio problem“ trifft dabei nur auf ältere Fahrzeuge mit K-Leitung zu und tritt bei Fahrzeugen ca. ab MJ 2003 nicht mehr auf.

VCDS unterstützt alle diagnosefähigen VW, Audi, Seat, Skoda und Bentley Modelle von 1992 bis hin zum aktuellen Modelljahr. Im EOBD-Modus ermöglicht VCDS auch markenübergreifend abgasrelevante Diagnosefunktionen (z. B. BMW, neuere Opel, Franzosen, sehr viele Asiaten und viele mehr).

VCDS ist kein reines EOBD-Programm und wurde auch nie unter diesem Schwerpunkt entwickelt, daher können nicht alle EOBD-Funktionen garantiert werden. In unserem VCDS Forum finden Sie eine Auflistung von aktuell unterstützten EOBD-Fahrzeugen.

Nein! Dies ist durch die verschiedensten Methoden der Verschlüsselung bei VW, Audi Seat, Skoda und Bentley Fahrzeugen sowie Probleme mit dem Copyright der Datenstände nicht möglich. Das Ändern von Ladedruck, Einspritzbeginn und -menge, Drehzahlbegrenzer, Geschwindigkeitsbegrenzung usw. ist mit VCDS somit nicht möglich. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Chiptuner, welcher Ihnen hier sicher weiterhelfen kann.

Auch wenn Sie Ihr VCDS-Diagnosesystem über einen unserer Fachhändler bezogen haben, erhalten Sie eine kostenlose Produktunterstützung direkt über uns.

Ein Werkstatthandbuch, in dem Sie Funktionsabläufe und Arbeitsschritte nachlesen können, kann wahre Wunder bewirken. VCDS versteht sich als Präzisionswerkzeug, nicht als online Reparaturhandbuch. Wir sind aufgrund der schieren Anzahl an verschiedenen Fahrzeugmodellen nicht in der Lage jeden notwendigen oder eventuell baujahrabhängigen Arbeitsschritt zu dokumentieren. Nachfolgend finden Sie wichtige Hilfestellungen.

Anwendung der Diagnose:


Mechanische Leitfäden/Stromlaufpläne/TPI:

Ja, Sie erhalten Zugriff und werden als „verified member“ anerkannt.

Versierten Hobbybastlern bieten wir individuelle Reparaturkits sowie Ersatzteile zur Selbstmontage an. Diese finden Sie in unserem Onlineshop. Alternativ können Sie Ihr Diagnosesystem jederzeit zur Reparatur bei uns einsenden. Legen Sie dem Paket hierfür eine kurze schriftliche Fehlerbeschreibung sowie Ihre Anschrift und Rückrufnummer bei und schicken Sie es an unsere Adresse:

PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG
Schulstraße 44
93339 Riedenburg